4、填料函的泄漏。填料壓蓋的預(yù)緊力不足；填料安裝的數(shù)量偏少；填料使用時(shí)間過長，已經(jīng)老化或失效；閥桿表面光潔度不夠（拉痕、刮毛和粗糙等缺陷）；填料的選型不當(dāng)?shù)取?/div>
1.1、拆下傳動(dòng)裝置（蝸輪頭、電動(dòng)頭、氣動(dòng)頭等裝置），在閥蓋與閥體連接處做配合標(biāo)記，防止裝配時(shí)錯(cuò)位。
1.5、檢查閥體和閥蓋有無缺陷；閥桿的彎曲和腐蝕情況；關(guān)閉件的腐蝕磨損情況；各配合間隙是否適當(dāng)?shù)取?/div>
2、缺陷處理
3、閥門組裝
4、閥門打壓試驗(yàn)
閥門在使用安裝前必須進(jìn)行打壓試驗(yàn)。試驗(yàn)項(xiàng)目：閥體強(qiáng)度試驗(yàn)、密封性試驗(yàn)。試壓時(shí)間依照GB/T13927的相關(guān)規(guī)定實(shí)施。
閥門在試壓的過程中不得施加與試壓無關(guān)的外力或其他可能會(huì)影響試壓結(jié)果的因素。試驗(yàn)壓力達(dá)到試壓要求時(shí)，需進(jìn)行保壓，在保壓時(shí)間內(nèi)壓力應(yīng)當(dāng)保持不變。一般情況穩(wěn)壓時(shí)間為5分鐘，以壓力不下降、無滲漏現(xiàn)象為合格。
閥體的強(qiáng)度試驗(yàn)是針對(duì)閥門外殼進(jìn)行的壓力測試，主要是檢查殼體的耐壓能力。要求試驗(yàn)過程中無滲漏，不得有裂紋、氣孔等缺陷。
密封性試驗(yàn)是檢測啟閉件與密封副嚴(yán)密性的試驗(yàn)。
四、密封面的維修
1、研磨修理密封面
研磨密封面時(shí)，通常采用手工研磨，也可使用研磨機(jī)或用砂輪機(jī)與車床配合進(jìn)行研磨。
研磨原理：在兩個(gè)相對(duì)研磨結(jié)合面之間抹上研磨料，然后使兩個(gè)結(jié)合面之間保持一定壓力，沿一定的軸中心轉(zhuǎn)動(dòng)，消除結(jié)合面上的不平處，使閥頭和閥座之間的接觸面達(dá)到正確的接觸和一定的光潔度，這樣便能達(dá)到嚴(yán)密的結(jié)合。
1.1、研磨前檢查。根據(jù)密封面的損壞程度，采用不同的研磨方法，當(dāng)密封面缺陷（劃傷、壓傷、凹坑、點(diǎn)蝕疤痕等）磨損在0.005-0.05mm時(shí)，采用磨料研磨。當(dāng)深度大于0.05mm時(shí)，采用粗砂紙打磨后，再用磨料研磨。當(dāng)損壞情況嚴(yán)重時(shí)，用冷焊機(jī)對(duì)缺陷部位進(jìn)行修補(bǔ)，然后重新切削研磨。
1.2、磨料研磨。根據(jù)密封材料和缺陷程度，正確選用磨料。常用的研磨劑有碳化硅、碳化硼、氧化鋁、剛玉粉、金剛石粉等。
1.3、研磨注意事項(xiàng)。
1.3.1、研磨時(shí)要輕拿輕放，防止將密封面磕傷。
1.3.2、研磨的壓力要均勻不應(yīng)過大。粗研時(shí)壓力可大些，精研時(shí)應(yīng)較小。
1.3.3、研磨一段時(shí)間后，要檢查工件的平整度。
1.4、研磨程序。
1.4.1、粗磨：用0號(hào)或1號(hào)砂紙將麻點(diǎn)、凸點(diǎn)除去。粗磨前應(yīng)涂紅丹色印檢查，根據(jù)對(duì)磨色印的情況，磨高就低。達(dá)到消除密封面上的痕跡，獲得較高的平整度和一定的光潔度；
1.4.2、細(xì)磨：閥芯與閥座經(jīng)過粗磨、涂色印檢查，如發(fā)現(xiàn)又一圈細(xì)而均勻的接觸線后，對(duì)研拋光。缺陷去后使用紅丹粉（四氧化三鉛）檢查結(jié)合面的情況。通常閥門密封面要研磨幾次才能成功，直至密封面上整圈連續(xù)并且達(dá)到一定的寬度。達(dá)到高的光潔度，從而達(dá)到密封要求。
